制冷压缩机为什么要抽真空,怎么抽真空

 小常     |      2020-02-26 13:59

  我们都知道空气中氮气占78%;氧气占21%;其它气体占1%。那么这些气体的成分在在进入制冷系统后,对制冷系统有什么影响以及我们应该如何杜绝这种情况?接下来京乐企服小编来给大家详细分析一下。

制冷压缩机为什么要抽真空,怎么抽真空-图

  一、压缩机制冷系统为什么要抽真空

  1、氮气对制冷系统的影响

  首先我们要知道,氮气属于不凝性气体。所谓的不凝性气体指气体随制冷剂在系统中循环,不随制冷剂一起冷凝,也不产生制冷效应。

  不凝性气体的存在对制冷系统有很大的危害,主要表现在会使系统冷凝压力升高,冷凝温度升高,压缩机排气温度升高,耗电量增加。氮气进入到蒸发器里面,不能随着制冷剂蒸发;同样会占据蒸发器的换热面积,使制冷剂不能充分的蒸发,制冷效率降低;同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化,影响润滑效果,严重时烧毁制冷压缩机电机。

  2、氧气对制冷系统的影响

  氧气和氮气一样也都是属于不凝性气体,上面我们已经有分析过不凝性气体的危害,这里我们不在重复。不过值得注意的是,相对于氮气而言,氧气如果进入制冷系统,还有这些危害:

  (1)空气中的氧气会与制冷系统中的冷冻油产生化学反应生成有机物,最后形成杂质,进入到制冷系统,造成脏堵等不良后果。

  (2)氧气与制冷剂、水蒸气等容易产生形成酸的化学反应,使冷冻油氧化,这些酸会损坏制冷系统的各个组件,破坏电机的绝缘层;同时这些酸产物会一直停留在制冷系统里面,起初没有任何问题,随着时间的推移,最后导致压缩机的损毁。下面这张图很好的说明了这些问题。

  3、其它气体(水蒸气)对制冷系统的影响

  制冷系统里面有水,第一个影响的就是节流结构,当水蒸气进入到节流机构的时候,温度迅速降低水到达冰点,产生结冰,堵住了节流结构细小的通孔,产生冰堵的故障。

  腐蚀管道水蒸气进入制冷系统,系统的含水量增加,引起管道和设备的腐蚀和堵塞。

  产生渣泥沉积物。水蒸气在压缩机压缩的过程中,遇到高温与冷冻油、制冷剂、有机物等,产生一些列的化学反应,导致电动机绕组受损、金属腐蚀并形成渣泥沉积物。

  另外,现在有空调设备是使用R32,R290制冷剂,这种制冷剂可燃可爆,这些设备必须要抽真空,如果R32、R290直接接触到空气(氧气),遇到高温、火花后就会发生爆炸。抽真空,可以将R32、R290与空气彻底隔绝,降低发生危险的可能性。

  二、空调制冷系统如何和加氟

  1.把所有线路连接好以后,把粗管拧紧,细管不要上,接上氟瓶开一下看看是不是细管和小阀门都有气体出来,然后用手堵住细管开空调(制冷档)等小阀门没有气体排出了,再开开氟瓶5-10秒关死,再没有气体排出了就再开开氟瓶感觉手堵的管子负压变正压了然后快速把细管接到小阀门上拧紧,就好了。

  2.先利用自身压机排外机空气,再加氟,再排内机空气 把空调两个管子和线全部接好,再用一个压力表接在加氟口,然后把低压阀门关死,最后启动空调,过个5-10 分钟 看一下压力表的管子口有没有气,如没有了,就可以直接加氟了。

  3.自抽一下再用F顶出外机空气,再静态加F排内机空气。用堵头拧在回气管上,关好低压阀,F瓶子连在加液口,开机在制冷状态,一会低压至负压,再加此法适用于2匹以下小型空调:将粗管与空调连接好,并打开三通阀门,细管卸开连接管同时打开阀门,与室内机连接的细管另一端用螺帽拧紧,将空调运行制冷状态,待管内无空气排出即可;最后装好空调打开二三通阀门灌注冰种从三通阀检修口慢慢排出至手感凉为止;

  4、双表抽真空法

  将 双表的高低压管与空调的高低压阀连接,开启阀门再打开真空泵待压力为0帕以下-850帕即可。

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