毛细管道为什么会“结冰”及排除方法？
"冰堵"是由制冷系统真空处理不充分、系统含水量太大或制冷剂本身含水量超标所致。“冰堵”大多发生在毛细管出口处。液相制冷剂从毛细管到蒸发器的过程中蒸发，体积膨胀成气体，吸收大量的热量。此时，蒸发温度可以达到-5℃左右，系统中的水分在系统中循环至毛细管出口端时会结冰。随着制冷剂的不断循环，结冰的体积逐渐增大，毛细管完全堵塞。
判定毛细管“冰堵”的方法。
判断一：打开电源，压缩机启动后，蒸发器结霜，冷凝器发热。随着冰堵的形成，蒸发器霜全部发光，压缩机运行沉闷，吹入室内无空调。停用后，用热毛巾将毛细管多次包入蒸发器入口处，由于冰块融化后，可以听到管内制冷剂流动的声音启动动压缩机后，蒸发器再次开始结霜，压缩机运行一段时间后，会出现上述现象，这就是毛细管冰堵的原因。
判定方法二：压缩机加液工艺管上安装三通大修阀。②启动压缩机。运行一段时间后，如果低压始终保持在0Pa位置，说明毛细管可能处于半封闭状态。如果是真空，可能是堵塞，需要进一步检查。这一次压气机运转噪音很大。㈢压缩机停运后，如压差很慢，需要十分钟或更多时间，说明毛细管脏堵。通常在干燥过滤器和毛细管接头处进行污堵。如果把毛细管切断到干燥过滤器的接合处，制冷剂喷出，这样就能判断毛细管脏堵了。
毛细“结冰”的排除方法。
在确定毛细管“冰堵”后，首先放入制冷系统中的制冷剂，再进行真空干燥处理。制冷机系统主要部件的蒸发器。冷凝器一次清洁处理。
当再次连接冷却系统时，最好更换新的干燥过滤器。若无新干式滤清器，则取下干式滤清器，倒出内装式分子筛，以汽油或四氯化碳为滤清器内壁，再用四氯化碳烘干。
若属因制冷剂本身含水率过高而形成“冰堵”，则可在制冷剂气缸的出口处添加一干燥过滤器。这样当制冷剂充填时，水分就被吸收了。
实例一：外机毛细管冰堵故障现象：不冷却。
成因分析：上门检查空调在刚开机时制冷正常，大约25分钟后空调压降。电流下降，本空调已换过压缩机，因此排除压缩机本身故障。由于加电25分钟后制冷量基本正常，所以初步分析可能是系统结垢或冰堵，打开室外机顶，观察毛细管出口结霜，用打火机烘烤，压力电流恢复正常，判断为系统冰堵，后经了解更换压缩机时正好下雨，后经了解更换压缩机时正好下雨，水在系统里进入了系统。
处理方法将制冷剂回收至室外机，加一个干燥过滤器，再排空，直至冰堵全部清除，拆掉干燥滤芯，开机制冷效果正常。
体会总结：维护人员在对系统进行维护时应避免系统进水，否则易形成冰堵。在判定是冰堵还是脏堵的时候，可以观察外机毛细管部位，如结霜位置是从毛细管入口开始，即脏堵，若从毛细管出口开始，就会形成冰堵。
例二：机外毛细管堵塞故障现象：制冷效果不好。
成因分析：上门检测开机后，机器正常运转，检查室内机过滤网和热交换器。室外机热交换器比较干净，不会影响制冷效果。室内、室外风机容量和各项参数正常，测电压220V.电流13.5A.低压0.4MPa.没有延长的管道，室外机压缩机运转正常，表面看起来也没有节流现象。本机运行20分钟左右，再测一次电流和压力，发现电流为15A。系统压力0.3MPa，制冷效果差，根据：测量数据分析系统堵塞或节流，检查室内外连接管是否有问题，无节流装置（毛细管）位于室外机，所以重点检查室外机毛细管，发现连接分配器毛细管有两组微霜，判断毛细管问题，用毛细管焊接，发现过滤器被油和异物堵塞，但未堵塞，导致毛细管流量不足，导致节流、霜冻。
加工方法：将本机分配器换新件，全系统氮气清洗、真空抽真空、加氟，整个装置工作正常。
经验之谈：对一些反映出制冷性能不佳的机械，要综合考虑，而要有明确的处理思路，由主次、由表及里、由外向内逐步查找。
1.考虑机器的运转情况。
2.室内和室外机的散热性是怎样的，考虑到使用的地方有没有影响。
3.考虑室内和室外风扇转速对散热的影响。
4.测量参数是否正确，并由此分析原因。
5.在机器上是否增加了管道，应考虑延长管道对机械性能的影响。
6.室外机压缩机考虑到间歇性工作的影响，不会停止。
7.系统有无节流及氟利昂流量对制冷性能的影响。
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本文标题：空调毛细管“冰堵”的原因及排除方法？
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