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中央空调四通阀故障维修(中央空调维修)

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  说到四通阀,它是中央空调的重要设备。如果空调的四通阀在制造过程中没有经过加工,四通阀特别容易出现故障。那么中央空调的四通阀保养怎么做呢?让我们来看看!
 

中央空调四通阀故障维修
 

  一、中央空调四通阀故障维修

  1、四通阀气窜识别

  启动压缩机,改变四通阀方向。同时触摸四通阀 E、S、C 的三个喷嘴。如果三个喷嘴发烫,四通阀没有更换到位。

  2、空调不能正确正常地从制冷到制热或制热到制冷,这种情况是四通阀不能正常换向的故障,主要原因如下:

  1)电磁线圈损坏,先导阀不工作;

  2)四通阀中的阀芯被系统内部的赃物(氧化皮、杂物、劣化油脂)卡住或卡住。阀体部分可用木杆或橡胶杆敲击四通阀解决;

  3)阀体受外力冲击损坏(阀体凹陷)造成的滑阀不能逆转,从外观上看;

  4)由于系统内部的液体冲击,阀滑导架断裂,端盖损坏变形,不能换向;特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机产生的液体冲击比;

  5)四通阀内部间隙过大,阀座焊缝轻微烧坏,泄漏超标,产生气体,使滑阀两端压力平衡不能促进换向滑阀;

  6)四通阀主滑块被系统压力破坏,导致主滑块不能反转;

  7)导阀腔脏堵,导致导阀不能工作;

  8)由于系统原因,启动时主滑块在阀体中间,通电时无法建立两端压差,导致换向失败;该故障可通过敲击阀体、充注制冷剂解决;

  9)系统泄漏慢,制冷剂小,无法建立换向所需的压差;

  3、四通阀阀体或毛细管焊点泄漏 制冷剂体表有大量油脂,在阀体表面涂上肥皂和水,如果有气泡,制冷剂泄漏,如果阀体内有气泡,毛细管或毛细管焊锡,四通阀需要更换,如果在E、S、C、D中有气泡管喇叭口,可通过补焊解决;

  4、四通阀换向的基本条件是活塞两端的压差(F1-F2)必须大于摩擦阻力F,否则四通阀不会换向。换向所需的最小工作压差由系统流量保证。当活塞(F1、F2)之间的压差大于摩擦力f时,四通阀换向启动,当主阀运动到中间位置时,四通阀E、S、C 3人相互接管传导,制冷剂从四通阀D,直接经E和C进入S(压缩机回油),快速减小压差,形成气窜流动状态的瞬时状态(中)。此时,如果压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量,则可以建立足够的换向压力,使四通阀换向到位;反之,如果压缩机的排气量小于四通阀的中间流量,则无法建立四通阀所需的最小动作压差,即F1-F2

  1)空调系统泄漏导致系统制冷剂循环不足,应通过添加制冷剂解决;

  2)当天气很冷时,制冷剂蒸发不足,可以通过添加制冷剂来解决;

  3)空调更换时间。一般系统设计为四通阀在压缩机停机一定时间后,此时高低压趋于平衡,换向到停止的中间位置,即四通阀换向不放,主滑阀停在中间位置,下次启动,由于中间流量不足造成流量不足

  4)压缩机启动时,流量不足,变频器明显;

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本文标题:中央空调四通阀故障维修(中央空调维修)

本文作者:小宾

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